SMAT S.p.A. ritorni ad essere la nostra azienda idrica d’avanguardia

Progettazione interna delle grandi opere - Sostituzione della rete idrica colabrodo

Tariffa equa e trasparente

Il 30 giugno 2022 l’Assemblea dei Sindaci dei Comuni soci SMAT S.p.A. ha approvato il bilancio 2021 dell’azienda, chiuso con un utile netto di 34,195 milioni di euro, ripartiti per l’80% a SMAT stessa per gli investimenti, e il residuo dividendo di 1,33 euro/azione ai Comuni Soci (pari a 6,5 milioni) per servizi finalizzati alla tutela dell’ambiente”. Il Comune di Torino, azionista di maggioranza con n. 3.231.679 azioni, incasserà così ben 4.298.133,07 euro, un ulteriore contributo dei cittadini al bilancio comunale tramite la bolletta dell’acqua. Lo stesso vale per tutti gli altri 300 Comuni soci SMAT, in proporzione alle azioni SMAT possedute.

Abbiamo sempre ritenuto inaccettabile questa forma di tassazione indiretta e non trasparente, perché gli utili realizzati da SMAT S.p.A. provengono anche da voci “anomale” inserite nella tariffa idrica come il conguaglio = si paga anche l’acqua non consumata, la morosità = colpevole e incolpevole, pagata in percentuale annua da tutti gli utenti; e gli oneri finanziari con i quali gli algoritmi di ARERA hanno ripristinato il profitto abrogato dal Referendum. Sono costi che non rientrano nel full cost recovery = recupero totale dei costi di gestione e di investimento, che per legge nazionale ed europea il gestore idrico recupera in tariffa.

Il 28 luglio prossimo la stessa Assemblea dei Comuni Soci SMAT S.p.A. si riunirà nuovamente per procedere alla nomina di un membro del Consiglio d’Amministrazione che dovrebbe poi ricoprire la carica vacante da più di un anno di Amministratore Delegato. Se, come corre voce, si trattasse di una risorsa interna, avrebbe il vantaggio di conoscere sia l’azienda sia il territorio servito da SMAT. Ed è sperabile che ambisca anche al recupero sollecito e al potenziamento delle capacità tecniche e progettuali dell’azienda, limitando al massimo le esternalizzazioni, comprese le progettazioni alle aziende appaltatrici.

In tal senso chiediamo che si esprima il Consiglio comunale di Torino, con una delibera di indirizzi a SMAT S.p.A. a conferma non solo della missione di servizio idrico pubblico, universale, efficiente e senza fini di lucro, ma anche della priorità di programmazione di interventi strategici per far fronte all’emergenza siccità che non è provocata solo dalla crisi climatica ma anche dall’entità degli sprechi idrici che denunciamo da anni anche per il nostro territorio.

E un’altrettanto chiara posizione chiediamo che venga assunta per abolire dal calcolo della tariffa idrica le voci “anomale” - che abbiamo documentato da ultimo alla Commissione Servizi Pubblici Locali nell’audizione del 16 giugno scorso -  e ottenere così una riduzione della tariffa dell’acqua.

Torino, 20 luglio 2022

 I torinesi hanno appreso dalla stampa che il Sindaco della Città intende cooptare un rappresentante dei lavoratori nel Consiglio di Amministrazione di GTT.

E perché non anche un rappresentante degli utenti? Altrettanto insoddisfatti e scontenti della gestione GTT e fortemente interessati a una rete moderna, diffusa ed efficiente di trasporto pubblico, con più mezzi, più corse e più fermate che facciano sparire gli affollati capannelli di attesa alle pensiline e inducano l’automobilista a preferire il mezzo pubblico.

 Le OO.SS. nicchiano, propongono l’avvio di un confronto sul tema.

Confronto che non può prescindere dalla constatazione che l’attuale forma societaria di diritto privato per la gestione dei servizi pubblici è del tutto inadeguata.

Riteniamo sia necessario, non fosse che per onestà intellettuale,  che il futuro confronto comprenda anche l’ipotesi di un’Azienda Speciale di diritto pubblico che, con la sua autonomia organizzativa, consente la sperimentazione di forme di partecipazione dei lavoratori e dei cittadini utenti senza imbrigliarla nello stretto ruolo di rappresentati, seppure indiretti, del capitale azionario.  Ruolo che il codice civile, da sempre, pone a tutela della remunerazione del capitale.

Ricordiamo che l’Azienda Speciale è una figura esistente nel nostro ordinamento che viene rifiutata per motivi puramente ideologici, quando non per favorire potentati privati. E che forme societarie analoghe all’Azienda Speciale sono ampiamente diffuse negli altri paesi europei, nel settore del trasporto citiamo solo Parigi: la RATP è un établissement public de caractère industriel et commercial dove anche EAU DE PARIS è un service en régie.

Del resto il Regolamento Europeo 1370 del 2007 (immediatamente applicabile) è stato approvato proprio per permettere alle amministrazioni locali di sottrarre il Trasporto Pubblico Locale ad un mercato (così tanto amato dai nostri amministratori) sempre più finanziarizzato e speculativo.

Per una volta proviamo ad essere più europei, veramente!

Torino, 12 maggio 2022

"Image" di justCRONO è licenziata come CC BY-NC-ND 2.0 .